德国巴斯夫 PA/ABS N NMX04 高刚性高抗冲高流动合金塑料

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详细信息

厂家：德国巴斯夫	加工级别：挤出;吹塑	特性：透明;耐候
是否环保：是	颜色：本色	用途：专用粒料
品牌：德国巴斯夫	型号：N NMX04

Styrolution Terblend® N NMX04 ABS/PA(Conditioned) 物性表

物理性能	额定值 (公制)	额定值 (英制)	测试方法
密度	1.07 g/cc	0.0387 lb/in³	dry; ISO 1183
平衡吸湿	1.4 %	1.4 %	beginning dry (23°C/50% R.H.); ISO 62
熔体流动速率	14 g/10 min @Load 10.0 kg, Temperature 240 °C	14 g/10 min @Load 22.0 lb, Temperature 464 °F	ISO 1133

机械性能	额定值 (公制)	额定值 (英制)	测试方法
抗张强度(断裂)	30.0 MPa	4350 psi	0.2 in/min; ASTM Test
抗张强度(屈服)	31.0 MPa	4500 psi	2 in/min; ASTM Test
	32.0 MPa	4640 psi	50mm/min; ISO 527
伸长率 (断裂)	>= 50 %	>= 50 %	50mm/min, Nominal strain; ISO 527
	>= 10/0 %	>= 10/0 %	0.2 in/min; ASTM Test
屈服伸长率	5.5 %	5.5 %	50mm/min; ISO 527
拉伸模量	1.38 GPa	200 ksi	ASTM Test
	1.60 GPa	232 ksi	1mm/min; ISO 527
悬壁梁缺口冲击强度	NB @Thickness 3.17 mm	NB @Thickness 0.125 in	ASTM Test

电气性能	额定值 (公制)	额定值 (英制)	测试方法
体积电阻率	>= 1.00e+11 ohm-cm	>= 1.00e+11 ohm-cm	IEC 60093
表面电阻	>= 1.00e+14 ohm	>= 1.00e+14 ohm	IEC 60093
介电常数	3.3 @Frequency 1.00e+6 Hz	3.3 @Frequency 1.00e+6 Hz	IEC 60250
介电强度	38.0 kV/mm	965 kV/in	IEC 60243-1
耗散因数	0.055 @Frequency 1.00e+6 Hz	0.055 @Frequency 1.00e+6 Hz	IEC 60250
相比耐漏电起痕指数(CTI)	600 V	600 V	IEC 60112

加工性能	额定值 (公制)	额定值 (英制)	测试方法
加工（熔体）温度	265 °C	509 °F	Injection molding
射速	65.0 mm/sec	2.56 in/sec	Injection molding

PA/ABS合金是PA(结晶性塑料)和ABS(无定型塑料)的结合，具备二者的特点，两者互补，具有优/异的综合性能。

ABS的加入改善了PA的吸水性和缺口韧性，而PA的加入改善了ABS的耐化学药品性、耐热性和耐疲劳性

PA/ABS材料性能特点：

·抗化学性和耐应力开裂

·极/佳的缺口冲击强度

·亚光效果好

·具有减震和吸声性

·极/佳的触觉感

·优/异的低温冲击性和耐疲劳性

·良好的加工流动性

PA/ABS的应用领域：

·中央控制面板/出风口

·仪表盘罩

·换挡器盖

PA/ABS材料可以带来表面柔和的哑光效果，而PC/ABS通过只能添加哑光剂来降低光泽，但会存在着光泽分布不均匀的缺陷。

PA/ABS材料由于它天然的哑光性，可以直接应用于内饰件上而无需喷涂。这样不仅大幅降低了，也有利于环保。

免喷涂不仅可以省去油漆的，还能够省去前处理、预涂装以及涂装等繁琐的工艺，从而消除了由于这些环节所产生的废品和运输费用等，大大降低了产品的不良率。

目前，汽车内饰材料，特别是汽车仪表板周边产品都选用PC/ABS材料。相比之下，PA/ABS合金以其独/特的魅力给汽车内饰件带来无可/比拟的性能和外观。

PA/ABS材料可以带来表面柔和的哑光效果，这是其他材料所不具备的。对于汽车内饰材料，在满意部件要求的基本力学性能和热学性能的前提下，一般都要求其具有哑光功能，以帮助减少驾驶员的视觉疲惫，从而提高驾驶安全性。普通的材料都需要通过喷涂哑光漆或添加哑光剂对材料进行改性等方法进行处理后，才能满足内饰的要求。虽然PC/ABS可以通过添加哑光剂来降低光泽，但仍存在着光泽分布不均匀的缺陷。PA/ABS材料独/有的哑光性能很好的避免这些问题。

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