宝理LCP A130 GF30 超低收缩率 高密度连接器 精密电子元件

宝理LCP A130凭借340℃耐高温、190MPa拉伸强度和0.1%超低收缩率，成为微型连接器与汽车发动机部件的理想选择，在精密电子和严苛工况中实现性能突破.在高端工程塑料领域，液晶聚合物（LCP）凭借 “耐高温、高强度、低收缩” 的独特性能组合，成为电子电气、汽车、航空航天等领域微型精密部件的关键材料。日本宝理塑料（Polyplastics）作为全球 LCP ，针对 “高强度结构件 + 微型化成型 + 恶劣环境耐受” 的市场需求，推出 LCP A130 型号。该材料以液晶聚合物为基体，添加 30% 玻璃纤维增强，通过分子链调控与界面优化技术，在力学强度、耐热稳定性与尺寸精度上实现突破，成为高端结构件制造的核心选择。

日本宝理 LCP A130性能特点

宝理 LCP A130 的型号命名蕴含清晰的性能逻辑：“A” 代表 “结构增强（Structural Reinforcement）” 系列，“130” 指向 30% 玻纤增强与高刚性等级。该材料借助液晶聚合物的分子链有序排列特性，结合玻纤的增强作用，构建起 “超高强度、超高耐热、超小收缩、优异耐候” 的性能体系，具体表现如下：

1. 力学性能：结构承载级的强度与刚性

30% 玻璃纤维的定向增强，使 A130 的力学性能达到 “结构件核心需求” 标准。根据宝理官方数据，该材料室温下拉伸强度达 190MPa，较普通无玻纤增强 LCP（约 80MPa）提升 137%；弯曲强度达 260MPa，弯曲模量高达 18GPa，远超多数高端工程塑料（如 PEEK 玻纤增强 30% 型号弯曲模量约 15GPa，PA66 玻纤增强 30% 型号约 10GPa），可直接替代部分轻金属（如铝合金、锌合金）制造承重部件。

在抗冲击与抗疲劳性能上，A130 同样表现出色。其室温缺口冲击强度（IZOD）达 15kJ/m²，虽低于高韧性工程塑料，但远高于脆性玻纤增强材料（如 PBT 玻纤增强 30% 型号冲击强度约 8kJ/m²），可承受结构件装配与使用过程中的中等强度冲击；在 10⁷次循环载荷（应力比 R=0.1）下，疲劳强度达 75MPa，是普通 LCP 的 2.5 倍，能长期承受周期性振动与动态载荷，避免因疲劳失效导致的部件断裂，适合制造长期运转的机械传动结构件。

2. 耐热性能：极端高温下的稳定表现

液晶聚合物本身具有优异的热稳定性，而 A130 通过 30% 玻纤增强与高效热稳定剂复配，耐热性能进一步升级。其热变形温度（HDT，1.82MPa 载荷）达 340℃，连续使用温度范围为 270-290℃，短期可耐受 360℃高温而不发生软化或降解，远超多数工程塑料（如 PEEK 连续使用温度 240℃，PA66 玻纤增强仅 120℃）。在高温老化测试中，A130 在 290℃环境下放置 1000 小时后，拉伸强度保留率超过 92%，弯曲强度保留率达 90%，无明显变色或脆化，可适应汽车发动机舱（温度 180-260℃）、航空航天设备高温区域（250-300℃）等极端高温场景。

更关键的是，其热分解稳定性卓越 —— 热重分析（TGA）显示，在氮气氛围下 5% 重量损失温度（TGA 5%）达 430℃，空气中达 400℃，远高于表面贴装技术（SMT）焊接温度（260-300℃），可直接用于电子部件的焊接工艺，无需担心高温导致的部件变形或功能失效。

3. 尺寸精度：微型结构的 “零误差” 保障

微型精密结构件对尺寸公差的要求严苛，A130 通过液晶分子链的定向排列与玻纤的低收缩特性，尺寸精度。其成型收缩率仅为 0.1%-0.3%（横向），远低于普通工程塑料（PA66 玻纤增强收缩率 1.0%-1.5%，PEEK 收缩率 1.5%-2.0%）；线膨胀系数低至 1.2×10⁻⁶/℃（纵向），接近金属材料（不锈钢线膨胀系数 1.7×10⁻⁵/℃），在温度波动下尺寸变化量可控制在 0.0008mm/mm 以内。

此外，其吸水率极低（23℃，24 小时浸泡吸水率仅 0.015%），在潮湿环境下尺寸变化率不足 0.008%，可满足电子微型连接器（插针间距 0.15mm）、汽车精密传感器（精度 ±0.003mm）等超微型部件的装配公差要求，避免因尺寸偏移导致的接触不良或功能失效。

4. 耐候与化学稳定性：恶劣环境的 “抗侵蚀” 能力

A130 不仅在力学与耐热性能上表现突出，还具备优异的耐候性与化学稳定性。经过 1000 小时氙灯老化测试（符合 ISO 4892-2 标准），其拉伸强度保留率超过 88%，色差 ΔE 小于 1.5，远优于普通工程塑料（老化后强度保留率约 70%），可适应户外设备、汽车外饰周边等长期暴露在光照环境下的场景。

在化学稳定性方面，A130 对多数工业化学介质具有良好耐受性：在 80℃下浸泡于汽车发动机油（API SN 级）、液压油、乙二醇冷却液中 1000 小时后，重量变化率仅 0.2%，拉伸强度衰减不足 1.5%，无开裂或溶胀现象；对浓度低于 30% 的酸碱溶液（pH 2-12）也具有一定耐受性，仅对强氧化性酸（如浓硝酸、浓硫酸）敏感，可广泛应用于汽车、工业设备等接触复杂化学介质的场景

日本宝理(LAPEROS)LCP原料