- 德国巴斯夫PA6/66 1C 玻纤增强 高抗冲 高强度 耐磨 阻燃 涂覆级
详细信息
厂家:德国巴斯夫 加工级别:挤出 特性:共混;增强;阻燃;耐磨 是否环保:是 颜色:本色 用途:专用粒料 品牌:德国巴斯夫 型号:1C 1Ultramid® 1C
Polyamide 66/6 Copolymer
BASF Corporation
产品说明:
Alcohol soluble polyamide for tough, abrasion-resistant coatings and coverings with high oxygen barrier.
物性信息:基本信息 特性 - 共聚物
- 良好耐磨损性
- 韧性良好
- 阻氧
用途 - 涂层应用
机构评级 - EC 1907/2006 (REACH)
RoHS 合规性 - RoHS 合规
形式 - 粒子
物理性能 干燥 调节后的 单位制 表观密度 0.70 -- g/cm³ 机械性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法 拉伸模量 2400 1400 MPa ISO 527-2 拉伸应力 (屈服) 80.0 48.0 MPa ISO 527-2/50 拉伸应变 (屈服) 5.0 5.0 % ISO 527-2/50 标称拉伸断裂应变 100 37 % ISO 527-2/50 弯曲模量 2300 1400 MPa ISO 178 弯曲应力 100 47.0 MPa ISO 178 冲击性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法 简支梁缺口冲击强度 ISO 179/1eA -30°C 8.0 -- kJ/m² ISO 179/1eA 23°C 7.5 8.5 kJ/m² ISO 179/1eA 简支梁无缺口冲击强度 ISO 179/1eU -30°C 200 -- kJ/m² ISO 179/1eU 23°C 140 kJ/m² 无断裂 ISO 179/1eU 补充信息 干燥 调节后的 Polymer Abbreviation PA6/66/136 --
聚酰胺纤维(脂肪族)的主要品种有尼龙66和尼龙6,后者又称锦纶。它们强度高,回弹性好,耐磨性在纺织纤维中*高,耐多次变形性和耐疲劳性接近于涤纶,高于其他纤维。它们有良好的吸温性,但耐光和耐热性差。聚酰胺纤维长丝可制做袜子、内衣、衬衣、运动衫、滑雪衫、雨衣等;短纤维可与棉、毛和粘胶纤维混纺,使织物具有良好的耐磨性和强度。还可用作尼龙搭扣、地毯、装饰布等。工业上主要用于制造帘子布、传送带、渔网、缆绳等。
芳香族聚酰胺纤维是特种纤维,主要品种有对位芳香族聚酰胺纤维和间位芳香族聚酰胺纤维。前者*大特点是高强度(钢丝的5~6倍)、高模量(钢丝的2~3倍)、低比重(钢丝的1/5),它耐高温、抗化学腐蚀,但耐紫外线较差。用作高速飞机的轮胎帘子线,深海作业、航天方面的特种缆绳等。后者*大特点是耐高温,在光焰中难燃,具有自熄性,耐老化性能好,但耐紫外线较差。用于易燃、易爆环境的工作服及宇航服、消防服等。用它制成的纸大量用于电绝缘材料。聚酰胺
概述:
聚酰胺树脂,英文名称为polyamide,简称PA。俗称尼龙(Nylon),它是大分子主链重复单元中含有酰胺基团的高聚物的总称。为五大工程塑料中产量*大、品种*多、用途*广的品种。尼龙中的主要品种是尼龙6各尼龙66,点绝对主导地位,尼龙6为聚已内酰胺,而尼龙66为聚已二酸已二胺,尼龙66比尼龙6要硬12%;其次是尼龙11,尼龙12,尼龙610,尼龙612,另外还有尼龙1010、尼龙46、尼龙7、尼龙9、尼龙13,新品种有尼龙6I、尼龙9T各特殊尼龙MXD6(阻隔性树脂)等,尼龙的改性品种数量繁多,如增强尼龙、单体浇铸尼龙(MC尼龙)、反应注射成型(RIM)尼龙、芳香族尼龙、透明尼龙、高抗冲(超韧)尼龙、电镀尼龙、导电尼龙、阻燃尼龙,尼龙与其他聚合物共混物的合金等,满足不同特殊要求,广泛用作金属,木材等传统材料代用品。
特性与应用
特性:尼龙作为大用量的工程塑料,广泛用于机械、汽车、电器、纺织器材、化工设备、航空、冶金等领域。成为各行业中不可缺少的结构材料,其主要特点如下:
1.优良的力学性能。尼龙的机械强度高,韧性好。
2.自润性、耐摩擦性好。尼龙具有很好的自润性,摩擦系数小,从而,作为传动部件其使用寿命长。
3.优良的耐热性。如尼龙46等高结晶性尼龙的热变形温度很高,可在150℃下长期使用。PA66经过玻璃纤维增强以后,其热变形温度达到250℃以上。
4.优异的电绝缘性能。尼龙的体积电阻很高,耐击穿电压高,是优良的电气、电器绝缘材料。
5.优良的耐气候性。
6.吸水性。尼龙吸水性大,饱和水可达到3%以上。在一定程度影响制件的尺寸稳定性。
应用:随石油化学工业和其他工业的发展,为尼龙工程塑料的发展提供了丰富、价廉的原料和广阔的市场。尼龙主要用于汽车工业、电气电子工业、交通运输业、机械制造工业、电线电缆通讯业、薄膜及日常用品。用于汽车工业的尼龙约占尼龙总消费的1/3 主要是利用尼龙树脂密度小和优良的综合性能,以适应汽车轻量节能的要求。特别是利用它的机械强度较好、耐磨、耐油、自润滑等特点,制造各种轴承、齿轮、滑轮、输油管、储油器、耐油垫片,保护罩、支撑架、车轮罩盖、导流板、风扇、空气过虑器外壳、散热器水室、制动管、发动机罩、车门把手等。
成型加工:
一.加工特性
1.尼龙容易受潮。在大气中,PA的平衡吸水率为3.5%、PA66为2.5%、PA610为1.5%,PA1010为0.8%,尼龙含水量对其力学性能有较大的影响。在熔融状态下,水分的存在,会引起尼龙的水解耐导致分子量下降,使制品机械性能下降,使制品机械性能下降,还会在成型中使制品表面出现气泡、银丝和斑纹等缺陷。所以成型前必须充分干燥。
2.尼龙熔体粘度低、流动性大,喷嘴会产生“流延”现象。浪费原料,污染喷嘴。如果用螺杆式注射机成型时,在螺杆端部必须安装止逆环。
3.尼龙是结晶性高聚物。熔点明显,而且较高,所以,尼龙需要在较高温度下成型,熔融状态的尼龙热稳定性较差,易分解。因此必须严格控制工艺条件。
4.尼龙的成型收缩率大,对于制造高精密度的制品,模具设计应在试验的基础上确定其尺寸,成型工艺严格控制。
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