• 荷兰DSMPA46 TS200F10 GF50 高耐磨 替代低摩擦金属塑胶原料

    详细信息

     品牌:荷兰DSM  牌号:TS200F10  加工定制:否  
     类型:增强级    

    帝斯曼(DSM)全系列材料,Stanyl PA46在温度超过230℃下执行 它具有优异的耐磨损,低摩擦,同样良好的耐磨性移动部件-所有这一切都使得PA46材料理想替代PPA,PA6T,PA9T,PPS和LCP。越来越多的汽车零部件需要执行在一个较高的水平 - 在越来越高的温度下,Stanyl是迅速成为许多汽车应用,如引擎罩下部件,因为它能够拖垮金属等传统材料的首选材料。用PA46原料制成的动力系统选项,有助于减少重量,承受高温,巩固部分正时系统,前端附件驱动器,离合器,轴承和止推垫圈,同样PA46为航空管理和涡轮增压系统提供解决方案,提供入口弯头,增压空气管道,增压空气冷却器端盖,废气阀,燃料供应泵的耐高低温,早电子应用中PA46有利于电气创新,提高可靠性和生产力,电子电机零件,磁力传动器,力矩电机,齿轮,传感器和连接器,提供耐用性和性能的灯具,灯座和连接器制作材料。PA46广泛用于计算机,电信和移动电话组成部分,由于其易加工时,Stanyl提供高性能的电气和电子元件。提供耐高温性高达280℃下进行焊接(IR及无铅),Stanyl PA46的优异的流动性能,再加上高熔接线强度提高设计自由度,允许更强大的和可靠的薄壁连接器比LCP或PPA。Stanyl用作绝缘材料时,保持管脚保持强度引脚拉出式显着减少。Stanyl具有优异的抗蠕变性能,有助于连接器保持高的保留特性的整个生命周期的一部分。连接器的Stanyl 提供高韧性,能承受较高的零件装配力。PA46材料UL94认证,完全符合严格的易燃性要求的行业。PA46提供创新的解决方案,先进的电子连接器组件,如内存接口(DDR,DDR2-DIMM),我/ O连接器,板对板和板对线连接器,FPC及FFC连接器(低的外形和球场下降到低于0.4mm间距),模块化插座,微动开关。PA46为配电设备的内部和外部的防护罩组件提供了高耐热性,Stanyl具有巨大的多功能性,在很宽的应用范围外的汽车和电子行业。PA46可以处理同样的挤压成型技术以及片材,薄膜和纤维的应用,允许其使用创新的制造商打开新的局面。PA46满足短期热磁脱扣需求,并提供长期的可靠性。对于内部组件,PA46当在宽的温度范围内的高的机械性能(强度,弹性模量,延性),> 250o,需要结合具有高的抗蠕变性,对于高/短路电流额定MCB法兰,PA46的一个很好的平衡之间的电阻部分产生气体的侵蚀和能力,预冷前的电弧进入灭弧室。 而且PA46能够成型 <1mm的壁厚,同时保持机械和电气性能,PA46使金属被替换为塑料组件可以更小,重量更轻,产生更少的噪音。与塑料部件的更换金属零件可以降低成本显著塑料零件的好处,由于处理金属工艺相比,在处理和制造步骤的减少,有利于降低成本。PA46--新的和严格的环保法规推动了供电设备的温度。PA46符合热挑战的*佳温度高达250°C,同时提供优异的抗蠕变性,刚性和耐冲击性,燃料,油和耐化学性。PA46部件代替金属在电动工具电机辅助设备和驱动器,降低了重量,噪音和成本。它提供了*好的价值:典型的应用包括:隔热罩、消声器覆盖、传动齿轮和链轮、阀盖等,汽车行业的重点是降低汽车重量和碳足迹,以确保一个更光明的未来为我们所有的人。这导致了汽车轻量化,体积更小,更高效的发动机。Stanyl ?聚酰胺46(PA46)是一个高性能的塑料理想的用于齿轮,发动机管理,发动机控制系统和引擎的应用,极低的摩擦和磨损率在性能上起到了至关重要的作用。

     

    Stanyl材料性能优良,适用于飞行器发动机面板。

    对各种备选材料进行的广泛测试证明,Stanyl能够在重量和强度之间达成良好的平衡,符合A380空中客车Trend 900发动机的镶嵌面板的要求。镶嵌面板的设计外形高度复杂,以减少噪音,使飞行器对环境造成的冲击降到*低。 发动机面板很薄但是面积较大DD长度可达40厘米,但厚度可能仅为0.8毫米。此部件须能在温度范围- 50°C ~ 150°C之间经受得住飞鸟撞击,并能防止翘曲。

    Stanyl 46HF4130是一种30%玻纤强化的复合材料, 开发用于Rolls-Royce的Trent 900发动机镶嵌面板。得益于Stanyl材料较高的强度和良好的可塑性,用于发动机的52块面板都造成复杂的几何形状,通过发动机通道的一个复杂部分来使噪音降低到*小。在这个重要的应用中,Stanyl使Rolls Royce得以达成性能和成本之间的*优技术方案。成本低,设计自由度高,同时在较宽的温度范围内具有较高的抗冲击属性。 

    Stanyl材料的高流动等级46HF 4130产品经过特别开发,用于这一应用当中,可以使部件的壁厚尽可能的薄,从而减少重量,获得重要价值。

    Stanyl是Roll-Royce用于飞机发动机的*种热塑性材料。

    Stanyl® 用于轴承罩和止推垫圈:在轴承罩和止推垫圈方面,热塑性材料对汽车制造商越来越具吸引力。Stanyl® 聚酰胺 46 在高温(140°C 或更高)下具有良好的刚性和抗蠕变性能,而且具有出色的耐磨损性和耐摩擦性,再加上在低温下具有良好的延展性,可避免堵塞。相比 PEEK(非常昂贵),Stanyl 的成本显著降低,同时还能满足您的所有关键系统要求:也就是,与金属相比,系统成本更低、重量更轻且噪声更小。

    Stanyl 还可帮助制造商实现可持续发展目标。这就是为什么 SKF 集团(滚动轴承、密封件、机电一体化、服务和润滑系统的全球领先供应商之一)选择此材料用于新一代深槽滚珠轴承,以将能源消耗减少至少 30%。

    此目标是通过将涉及轴承、内部几何结构、新型低摩擦油脂和新型聚合物轴承罩的增强件组合而得以实现。其结果是,摩擦减少,从而降低了工作温度,改善了润滑条件,并延长了轴承的使用寿命。

    这些下一代滚珠轴承现在正用于电动机、泵、输送机和风扇。它们还可用于其他应用,如齿轮箱和压缩机。

    Stanyl 的材料性能不仅仅降低了能源消耗。它能促使开发更有效的机械,提高轴承的额定转速,以及降低工作温度,从而延长轴承的使用寿命。

    材料解决方案

    Stanyl TW200F6 和 TW200F8 具有出色的耐磨性,是可用于替代低摩擦金属止推垫圈的解决方案

    对于用于自动变速箱中的轴承罩,Stanyl TW200F6 和 Akulon® 聚酰胺在高温下具有良好的耐油性和刚性

    Akulon S223-HPG5 是唯一经认证可用于高速列车车轮轴承罩的材料

    Stanyl® PA46材料介绍

    PA46 46HF4130 30%玻璃纤维加固,热稳定,高流动性,添加润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 46HF4530 30%玻璃纤维加固,热稳定,高流动性,添加润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 46HF4550 50%玻璃纤维加固,热稳定,高流动性,添加润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 46HF5040 40%玻璃纤维加固,热稳定,高流动性,可电镀的,阻燃的,添加阻燃剂,润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 46HF5041LW 40%玻璃纤维加固,热稳定,高流动性,低翘曲,可电镀的,阻燃的,添加阻燃剂,润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 46HF5050 50%玻璃纤维加固,热稳定,高流动性,可电镀的,阻燃的,添加阻燃剂,润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 46SF5030 30%玻璃纤维加固,热稳定,高流动性,可电镀的,添加阻燃剂,润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 OCD2100 BK27021 40%玻璃纤维加固,热稳定,添加润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 LED1371 WT97300 热稳定,反射率在460纳米:96.1%(初始值)和90.3%(160℃8小时)注塑
    PA46 LED1551 WT99200 热稳定,反射率在460纳米:95.5%(初始值)和91.1%(160℃8小时)注塑
    PA46 TC154 导热材料,热稳定,添加脱模剂,阻燃剂,注塑
    PA46 TC551 导热材料,添加阻燃剂,注塑
    PA46 TE250F3 15%玻璃纤维加固,热稳定,可电镀的,阻燃的,添加阻燃剂,润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 TE250F6 30%玻璃纤维加固,热稳定,可电镀的,阻燃的,添加阻燃剂,润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 TE250F8 40%玻璃纤维加固,热稳定,可电镀的,阻燃的,添加阻燃剂,润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 TE250F9 45%玻璃纤维加固,热稳定,可电镀的,阻燃的,添加阻燃剂,润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 TE351 阻燃的,热稳定的,添加润滑剂,脱模剂,阻燃剂,注塑
    PA46 TE373 磨损和摩擦改良,热稳定,注塑
    PA46 TQ261F2 10%玻璃纤维加固,热稳定的,注塑
    PA46 TQ261F5 25%玻璃纤维加固,热稳定的,注塑
    PA46 TQ261F6 30%玻璃纤维加固,热稳定的,注塑
    PA46 TS200B3 15%碳纤维加固,注塑
    PA46 TS200F10 50%玻璃纤维加固,可电镀的,添加润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 TS200F6 30%玻璃纤维加固,注塑
    PA46 TS250F4D 20%玻璃纤维加固,阻燃的,热稳定的,在热焊接流回过程中的抗热性佳,添加润滑剂,脱模剂,阻燃剂,注塑
    PA46 TS250F6D 30%玻璃纤维加固,阻燃的,热稳定的,在热焊接流回过程中的抗热性佳,添加润滑剂,脱模剂,阻燃剂,注塑
    PA46 TS250F8 40%玻璃纤维加固,阻燃的,热稳定的,添加润滑剂,脱模剂,阻燃剂,注塑
    PA46 TS250FK3 30%玻璃纤维加固,30%矿物加固,低翘曲,阻燃的,可电镀的,添加润滑剂,脱模剂,阻燃剂,注塑
    PA46 TS256F6 30%玻璃纤维加固,低吸湿,阻燃的,添加阻燃剂,注塑
    PA46 TS256F8 40%玻璃纤维加固,低吸湿,阻燃的,添加阻燃剂,注塑
    PA46 TS271A1 芳加固,磨损和摩擦改良,注塑
    PA46 TS271P4 磨损和摩擦改良,添加润滑剂,注塑
    PA46 TS272A1 芳加固,磨损和摩擦改良,注塑
    PA46 TS300 热稳定,添加润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 TS350 非增强,阻燃的,可电镀的,热稳定的,添加润滑剂,脱模剂,阻燃剂,注塑
    PA46 TW200B6 30%碳纤维加固,热稳定,润滑的,注塑
    PA46 TW200F5 25%玻璃纤维加固,热稳定,注塑
    PA46 TW241B3 15%碳纤维加固,热稳定,润滑的,注塑
    PA46 TW241F10 50%玻璃纤维加固,可电镀的,热稳定的,注塑
    PA46 TW241F12 60%玻璃纤维加固,可电镀的,热稳定的,良好流动性,注塑
    PA46 TW241F3 15%玻璃纤维加固,热稳定,润滑的,注塑
    PA46 TW241F5 25%玻璃纤维加固,热稳定,添加润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 TW241F6 30%玻璃纤维加固,热稳定,润滑的,注塑
    PA46 TW241F8 40%玻璃纤维加固,可电镀的,热稳定,润滑的,注塑
    PA46 TW271B3 15%碳纤维加固,热稳定,磨损和摩擦改良,注塑
    PA46 TW271B6 30%碳纤维加固,热稳定,磨损和摩擦改良,注塑
    PA46 TW271F6 30%玻璃纤维加固,可电镀的,热稳定的,磨损和摩擦改良,注塑
    PA46 TW271F8 40%玻璃纤维加固,可电镀的,热稳定的,磨损和摩擦改良,注塑
    PA46 TW272B6 30%碳纤维加固,热稳定,磨损和摩擦改良,注塑
    PA46 TW275F6 30%玻璃纤维加固,热稳定的,磨损和摩擦改良,注塑
    PA46 TW278F10 50%玻璃纤维加固,可电镀的,热稳定的,磨损和摩擦改良,注塑
    PA46 TW300 可电镀的,热稳定的,注塑
    PA46 TW341 可电镀的,热稳定的,润滑的,添加润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 TW341-B 可电镀的,热稳定的,润滑的,添加润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 TW341-J 可电镀的,热稳定的,润滑的,添加润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 TW341-N 可电镀的,热稳定的,润滑的,添加润滑剂,脱模剂,注塑
    PA46 TW350 阻燃的,可电镀的,热稳定的,润滑的,添加润滑剂,脱模剂,阻燃剂,注塑
    PA46 TW363 热稳定,冲击改良,可电镀的,高冲击韧性的,经抗冲改性的,注塑:异型材挤出成型,其它挤出成型,
    PA46 TW371 可电镀的,热稳定的,磨损和摩擦改良,添加润滑剂,注塑
    PA46 TW441 高粘度,可电镀的,热稳定的,润滑的,添加润滑剂,脱模剂,注塑
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